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競爭加劇是陣痛,汽車質量尚未被價格戰(zhàn)拖累

唐衛(wèi)國表示,當下國內汽車產業(yè)的競爭異常殘酷,但質量本位意識并沒有被摒棄,目前還沒有出現大家擔心的汽車質量水平被價格戰(zhàn)...

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同是百萬標準虧本賣,智界R7能否復制問界路

余承東表示,“智界R7是真正按照100萬元車的標準、用料、設計、材質、性能和工藝質量,以及斷代式領先的高階智能駕駛技術來打...

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豐田在美國面臨叉車發(fā)動機排放作弊訴訟

據外媒報道,豐田汽車在美國面臨一起擬議的集體訴訟,被指控其生產的九款叉車發(fā)動機存在排放作弊行為。

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    產品實力"多10%",全新一代昂科威Plus限時16.99萬元起

    昨日,上汽通用汽車別克品牌宣布,全新一代昂科威Plus推出金秋限時一口價16.99萬元起,另可享受至高2.5萬元置換補貼。相比此前售價,全新一代昂科...

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    加速SUV新能源變革 海獅05DM-i、第二代宋Pro DM-i上市

    海獅05DM-i與第二代宋Pro DM-i所在的A級SUV市場,是競爭最為激烈的細分市場之一。自2022年以來,比亞迪持續(xù)蟬聯(lián)A級SUV銷量冠軍。新車的到來,不僅...

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    95公里/小時 奔馳L3級自動駕駛明年初在德國交付

    梅賽德斯-奔馳于當地時間9月23日宣布,梅賽德斯-奔馳DRIVE PILOT駕駛領航系統(tǒng)新版本將在德國高速公路上支持最高95公里/小時的車速,將成為全球量產...

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    銷量下滑、降本增效,大眾計劃在中國裁員?

    日前,有媒體報道,大眾汽車中國將裁減數百名員工,奧迪品牌也將進行裁員,助力大眾集團實現三年內在全球范圍內降低20%管理費用的目標。有業(yè)內人士...

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    拒絕循規(guī)蹈矩,不太“寶馬”的寶馬i5依舊能打

    談及寶馬i5,其被人們談論最多的“矛盾點”當屬過于顛覆的外觀設計。初看之下,確實很難讓人聯(lián)想到與此前數代車型的傳承,但突破、不拘泥常規(guī)也正...

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行業(yè)資訊

特別報道

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【專題】懿探究竟——車企2024半年報透視

伴隨財報季的到來,上市車企紛紛亮出“成績單”。這其中,有的營收凈利“雙贏”、有的“增收不增利”、有的“賠本賺吆喝”,有的營收凈...

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產經

新車

業(yè)界說

后市場

社會責任

裝備制造業(yè)向“高”攀登 行業(yè)景氣度穩(wěn)步提升

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高端裝備制造業(yè)是工業(yè)現代化的重要基石,是科技創(chuàng)新的重要領域。相關上市公司經營情況如何,備受市場關注。透過半年報看發(fā)展,今年以來,業(yè)內上市公司總體保持良好發(fā)展態(tài)勢,一手抓科研攻關,持續(xù)突破技術瓶頸,...

制造業(yè)開放舉措是個風向標

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近日,《外商投資準入特別管理措施(負面清單)(2024年版)》發(fā)布,將于11月1日施行。本次負面清單修訂后,我國外資準入負面清單的限制措施由31條壓減至29條,制造業(yè)領域外資準入限制措施全面取消。

半導體行業(yè)有望邁入新一輪增長周期

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近日,上交所舉辦2024年半年度滬市半導體行業(yè)上市公司集體路演活動。參加集體路演的韋爾股份、聞泰科技、彩虹股份、新潔能、樂鑫科技、東芯股份等6家上市公司,分別介紹了2024年上半年經營情況、業(yè)務布局與規(guī)劃、...

新能源汽車配件不應盲目求大

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中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數據顯示,今年前8個月,我國新能源汽車產銷雙雙超700萬輛,同比均增長30%左右,新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的37.5%。其中,插電式混合動力汽車產銷增速分別高達79.3%和84.2%,成...

看好中國汽車:電動化為基,智能化/全球化再創(chuàng)奇跡

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在傳統(tǒng)油車時代,國內市場一直是合資品牌主導,中國汽車品牌份額始終難以突破40%,而如今在新能源時代國內市場中國汽車品牌已經突破了60%,誕生了一批優(yōu)秀的車企。2024年前7月,國內乘用車累計零售銷量(傳統(tǒng)燃油...

博世CEO:全球汽車市場增長或將停滯不前

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Stefan Hartung表示,目前,全球汽車市場的需求量低于五年前汽車行業(yè)的預期。

智能電動驅動中國汽車產業(yè)全球競爭力升級

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汽車需求表現平穩(wěn),新能源汽車和出口增長表現強勁,同時政策加碼,隨著旺季到來汽車需求有望進一步提升。2024年1-8月乘用車批發(fā)銷量1615.1萬輛,同比增長3.3%。零售端,7月零售銷量177.0萬輛,同比增長1.9%,環(huán)比...

新能源產業(yè)發(fā)展韌性足

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隨著上市公司半年報披露完畢,以新能源汽車、光伏儲能為代表的新能源板塊上半年“成績單”正式出爐。憑借持續(xù)的技術創(chuàng)新、完善的產業(yè)鏈體系,我國新能源產業(yè)總體實現較快增長,上市公司業(yè)績逐漸好轉,多家行業(yè)龍...

以汽車產業(yè)“鏈”出經濟新動能

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汽車產業(yè)鏈條長、創(chuàng)造就業(yè)和稅收多、帶動創(chuàng)新能力強的特點,使其成為許多地方發(fā)展經濟的心儀之選。據《證券日報》記者梳理,截至目前,國內至少有25個城市將汽車相關產業(yè)作為支柱產業(yè),其中絕大多數明確提出了打...

8月車企銷量:比亞迪爆賣37萬+,理想問界差距拉大

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聚焦車企,8月銷量同比下滑者居多,能夠跑贏去年同期的,仍然是前幾月表現相對強勢的那幾家。不過對比7月,則環(huán)比上漲者居多。

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入門即滿配,第二代宋Pro DM-i上市11.28萬起

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日前,第二代宋Pro DM-i煥新上市,新車共推出4款車型,官方指導價11.28萬-14.28萬元。據介紹,新車搭載比亞迪第五代DM技術,百公里虧電油耗低至3.79L,滿油滿電綜合續(xù)航超1400km。值得一提的是,新車擁有插混專用...

騰勢Z9GT上市33.48萬元起,全系目標月銷5000+

騰勢汽車首席共創(chuàng)官趙長江表示:“騰勢Z9GT將于9月底開啟交付,上市即上量;Z9將于今年四季度上市交付,初步階段Z9GT與Z9月銷將在5000輛以上的水平。我們要做新能源汽車豪華GT的開創(chuàng)者,這個預售價(33.48萬-41.4...

沖擊高端豪華MPV市場,新夢想家32.99萬元起

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作為國內新能源汽車的“國家隊”代表,同時也是東風集團新能源化、高端化轉型的領頭羊,嵐圖汽車承襲東風汽車55年的造車技術和品牌積淀,誕生四年來歷經跨越式成長,至今已累計交付6萬輛,成為中國自主品牌高端MP...

傳承中全面進化 全新福特探險者售30.98萬起

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在當下白熱化的市場競爭之中,樹立品牌新標簽從而尋求脫穎而出,成為各大車企追尋增量的方向。福特汽車也很好地將“戶外”這一時下流行元素與品牌基因相融合。豪情游刃于繁華都市,仍不忘心向山海的熱望。傳承家...

新榮放、凌放官降上市,一汽豐田SUV陣容持續(xù)加碼

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昨日,一汽豐田新RAV4榮放、新HARRIER凌放雙車上市。其中,新RAV4榮放售價16.98萬-25.69萬元,至高官降8千元,加之9月新購用戶限時權益,合計至高權益達3.2萬元。新凌放官降至高2.8萬元,售價19.18萬-27.58萬元。

“旅行+”內涵再升華,捷途山海L6正式上市

近日,捷途汽車第七屆粉絲文化節(jié)在桂林陽朔舉行,捷途汽車攜手中國社會福利基金會暖流計劃公益基金,帶領青海賀塘小學的孩子們一起游學桂林山水。以本次粉絲文化節(jié)為基點,捷途汽車再次升華“旅行+”內涵,為社會...

降價增配,新起亞K5上市13.98萬元起售

昨日,2025款起亞K5正式上市,新車共推出四款配置車型,售價13.98萬-18.98萬元。相比老款車型,新車降價增配,售價最高降了2.3萬元,同時配置實現了價值萬元的大幅提升。同時,起亞還為Z世代年輕用戶提供了“升配...

搭載天神之眼、三大明星技術 2025款宋L EV上市

8月30日,比亞迪王朝網B級先鋒獵裝SUV——2025款宋L EV于成都車展正式上市,新車搭載“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)DiPilot 100,e平臺3.0、CTB、云輦-C三大明星技術,并新增外觀內飾配色。新車共推出4款車型...

比亞迪王朝推全新IP“夏”,同名車型年內上市

8月30日,比亞迪王朝全新IP“夏”在成都車展正式發(fā)布。其同名車型、王朝首款中大型旗艦MPV夏全球首發(fā)亮相!新車基于比亞迪新一代插混整車平臺打造,采用華美龍顏設計語言,擁有技術、平臺、安全、設計、空間、智...

鞏固B級車市場統(tǒng)治地位,帕薩特Pro全面進階

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“伴隨上汽大眾的發(fā)展歷程,帕薩特一直以德系品質的沉穩(wěn)大氣、寬敞舒適及豪華科技深受消費者喜愛,累計銷量超過350萬輛,襯托其無可撼動的市場地位。”謝施奇表示,作為帕薩特家族的新成員,帕薩特Pro將以全面進...

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OFV:挪威電動汽車保有量已超過汽油車

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挪威公路聯(lián)合會(OFV)公布的車輛注冊數據顯示,挪威是世界上首個電動汽車保有量超過汽油汽車的國家。

新能源車險如何破困局提質效

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近年來,隨著新能源汽車產銷量持續(xù)攀升,與新能源車險相關的話題經常成為輿論熱點。有媒體報道稱,同價位的汽車,新能源車險保費比傳統(tǒng)燃油車險貴一倍。還有觀點認為,車主喊貴、險企喊虧,新能源車險賽道上沒有...

華為首次公開回應“引望之問”

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自今年初華為注冊成立深圳引望智能技術有限公司以來,業(yè)界圍繞引望的各種猜測熱度始終居高不下。尤其是近期阿維塔和賽力斯的先后入股,更讓引望成為輿論關注焦點。華為最初成立引望的戰(zhàn)略考量是什么?誰將成為下...

北汽藍谷子公司年產能下調至12萬輛

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9月23日,北汽藍谷發(fā)布公告稱,子公司北京新能源汽車股份有限公司(以下簡稱“北汽新能源”)的生產地址由“北京市大興區(qū)采育鎮(zhèn)經濟開發(fā)區(qū)采和路1號,山東省青島萊西市姜山鎮(zhèn)南環(huán)路1號,河北省滄州市黃驊市經濟開...

大眾停止在西班牙生產Polo車型

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據《歐洲汽車新聞》報道,大眾集團的西班牙潘普洛納(Pamplona)工廠已經停止生產Polo小型車,轉而生產價格親民的純電動小型車。不過,大眾集團目前仍在歐洲銷售在南非卡里加(Kariega)工廠生產的Polo汽車。

中歐電動汽車磋商,各方加碼博弈

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眼下,距2023年10月歐盟委員會發(fā)起對華電動汽車反補貼調查快一年,離最終裁決還有一個多月時間。中歐雙方能否談出一個彼此都能接受的方案備受關注。

固態(tài)電池產業(yè)化提速 多家產業(yè)鏈公司透露新進展

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隨著固態(tài)電池技術的關注度不斷上升,相關產業(yè)鏈企業(yè)加速布局。近日,多家公司密集透露固態(tài)電池領域新動態(tài)。

智能電動驅動中國汽車產業(yè)全球競爭力升級

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汽車需求表現平穩(wěn),新能源汽車和出口增長表現強勁,同時政策加碼,隨著旺季到來汽車需求有望進一步提升。2024年1-8月乘用車批發(fā)銷量1615.1萬輛,同比增長3.3%。零售端,7月零售銷量177.0萬輛,同比增長1.9%,環(huán)比...

新能源產業(yè)發(fā)展韌性足

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隨著上市公司半年報披露完畢,以新能源汽車、光伏儲能為代表的新能源板塊上半年“成績單”正式出爐。憑借持續(xù)的技術創(chuàng)新、完善的產業(yè)鏈體系,我國新能源產業(yè)總體實現較快增長,上市公司業(yè)績逐漸好轉,多家行業(yè)龍...

歐盟擬拒絕中國業(yè)界提交的價格承諾解決方案

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9月12日,歐盟委員會新聞發(fā)言人稱,中國機電商會和所有電動汽車生產商提交的關于歐盟電動汽車反補貼案的價格承諾解決方案均未達到要求,歐方打算拒絕相關價格承諾申請。

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博世CEO:全球汽車市場增長或將停滯不前

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Stefan Hartung表示,目前,全球汽車市場的需求量低于五年前汽車行業(yè)的預期。

孫逢春:完善汽車數據標準體系,強化數據安全監(jiān)管

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孫逢春介紹,當前,我國數據產量保持高速增長,數據要素資源稟賦位列全球前列。同時,高性能算力疊加海量數據應用,推動著汽車產業(yè)全鏈條技術創(chuàng)新及深度轉型升級。另外,多元數據交叉匯集,也進一步加快了汽車跨...

“端到端”是自動駕駛最優(yōu)解嗎

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最近,“端到端”在車圈火了!特斯拉基于“端到端”的FSDV12(完全自動駕駛)方案形成的標桿示范效應,疊加入華傳聞,帶動“蔚小理”等車企和華為、地平線等服務商紛紛轉向,加碼端到端自動駕駛技術。

“車路云一體化”規(guī)模應用提速

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隨著人工智能、大數據、云計算等新技術迅速發(fā)展,智能網聯(lián)汽車作為未來出行的重要載體,處于技術創(chuàng)新發(fā)展的關鍵時期,正引領著全球交通領域深刻變革。

阿維塔入股引望釋放啥信號

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歷時9個月談判,長安汽車入股華為子公司引望塵埃落定。本周,長安汽車與華為簽署全面升級戰(zhàn)略合作暨阿維塔投資引望公司協(xié)議。長安汽車旗下阿維塔正式成為華為旗下子公司引望智能技術有限公司的第二大股東,占股10...

各方嚴正回應歐盟高額反補貼稅

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針對歐盟委員會對中國電動汽車反補貼調查進行的終裁信息披露,8月21日,外交部發(fā)言人敦促歐方立即糾正錯誤做法,停止將經貿問題政治化、工具化、武器化,切實拿出誠意同中方相向而行,加快探討妥善解決方案,避免...

金觀平:新能源汽車大勢已來

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中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會公布的最新數據顯示,7月份,新能源乘用車國內零售滲透率首次突破50%大關,達到51.1%。這標志著我國汽車市場正式進入新能源車占主導地位的時代,迎來一個里程碑式的轉折點。

楊忠陽:打造自主整車全域操作系統(tǒng)

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面對美西方的“脫鉤斷鏈”,這兩年汽車產業(yè)已強烈感受到“缺芯”的痛苦,但對“少魂”的隱憂理解似乎并不深刻。日前,蔚來發(fā)布整車全域操作系統(tǒng)“SkyOS·天樞”。這是全球首個整車全域操作系統(tǒng),業(yè)內圍繞這一話題...

吳松泉:傳統(tǒng)汽車合資企業(yè)亟待實現四個轉變

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外商投資是參與中國式現代化建設、推動中國經濟與世界經濟共同繁榮發(fā)展的重要力量。改革開放之初,我國汽車產業(yè)“缺重少輕、轎車幾乎為空白”,與發(fā)達國家差距巨大。國家做出了吸引外資車企進入,通過建立合資企...

中國汽車實現“芯魂兼具”應從兩方面發(fā)力

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為了適應汽車智能化、網聯(lián)化發(fā)展趨勢,國內無論是以“蔚小理”為代表的造車新勢力,以比亞迪、吉利等為代表的傳統(tǒng)車企,還是以華為、小米等為代表的科技企業(yè)紛紛投身于國產整車操作系統(tǒng)的開發(fā)。而華為的HarmonyOS...

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新能源車險如何破困局提質效

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近年來,隨著新能源汽車產銷量持續(xù)攀升,與新能源車險相關的話題經常成為輿論熱點。有媒體報道稱,同價位的汽車,新能源車險保費比傳統(tǒng)燃油車險貴一倍。還有觀點認為,車主喊貴、險企喊虧,新能源車險賽道上沒有...

汽車經銷商:大變局時代何去何從

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汽車經銷商市場,正在經歷一場巨變。

廣州中山網約車服務質量納入信用考核

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根據要求,網約車平臺企業(yè)要配合做好誠信檔案的建立、更新和報送工作,中山市交通運輸行業(yè)協(xié)會將定期對網約車平臺企業(yè)及駕駛員的誠信檔案情況進行審核、更新、公示,并對失信行為進行聯(lián)合懲戒。

消費品以舊換新政策顯效 補貼加力激發(fā)消費熱情

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從政策落地效果來看,3000億元超長期特別國債正在撬動“雙新”萬億元市場,進一步提振國內消費、投資,政策效果逐漸顯現。據汽車流通協(xié)會統(tǒng)計,8月份新能源汽車零售量同比增長43.2%。國家統(tǒng)計局數據顯示,8月份通...

“險企喊虧”三年內有望破解

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由于邊際效應、存量市場的增加和保險公司定價能力的提升,三年內新能源車險的承保虧損問題有望得到改善。同時,科技手段能夠幫助中小保險公司控制風險,讓其賠付率和承保利潤得以優(yōu)化。

上海首個網約車行業(yè)協(xié)商協(xié)調議事規(guī)則“出爐”

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“工會為我們搭橋召開懇談會,司機的呼聲得到了回應,相信以后會越來越好”“今年夏天,司機驛站給我們提供免費綠豆湯,希望以后能有更多這樣的福利”……日前,在浦東新區(qū)召開的上海首個網約車行業(yè)勞動者權益協(xié)...

交強險保障功能進一步發(fā)揮

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近日,國家金融監(jiān)督管理總局公布2023年度交強險經營情況。機動車交通事故責任強制保險簡稱交強險,是指由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產損失,在責...

Redwood陰極活性材料工廠即將落成

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據外媒報道,由JB Straubel創(chuàng)辦的電池材料回收初創(chuàng)公司Redwood Materials公布了其陰極活性材料(CAM)工廠的最新建設情況。值得一提的是,Redwood是特斯拉的電池材料回收合作伙伴。

新能源汽車產業(yè)大突進給險企出了三道考題

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未來已來,將至已至。今年7月份,我國新能源汽車零售滲透率達51.1%,首次超過傳統(tǒng)燃油車。對保險公司而言,這一歷史性時刻影響深遠,勢必盡快搶占新能源車險市場。新能源車險“車主喊貴,險企喊虧”的僵局也必須...

加快推進新能源汽車充電網絡“縣縣通”

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長期以來,充電樁數量不足、布局不完善是影響新能源汽車在更下沉的縣鄉(xiāng)市場滲透率的重要原因。相比純電車型在特大城市和大型城市動輒40%以上的滲透率,縣鄉(xiāng)僅為20%左右,而這也制約了新能源汽車消費潛力釋放。

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積極履行社會責任,2024大眾汽車足球公益日收官

近日,大眾汽車攜手壹基金共同開展2024大眾汽車足球公益日暨沃爾夫斯堡足球訓練營,邀請旗下德甲球隊沃爾夫斯堡足球俱樂部青訓教練走進四川省涼山彝族自治州喜德縣光明鎮(zhèn)則約小學以及馬邊彝族自治縣雪口山鎮(zhèn)中心...

捷豹路虎夢想基金已惠及70萬中國青少年

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從無到有,從興建到陪伴,中國宋慶齡基金會捷豹路虎中國青少年夢想基金成立十周年,一路走來投入資金超過1億元,惠及近70萬中國青少年,也留下了諸多珍貴動人的影像記憶。

2023中國汽車產業(yè)盤點——社會責任篇(下)

2023年,梅賽德斯-奔馳宣布將開展動力電池閉環(huán)回收項目。此舉旨在實現動力電池的可持續(xù)利用,降低資源消耗,并減少對環(huán)境的影響。未來,梅賽德斯-奔馳的退役動力電池將由格林美和邦普進行回收處理,通過先進的再...

通用"安全童乘·用心同行"公益項目持續(xù)開展十周年

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由通用汽車與全球兒童安全組織(中國)攜手開展的“安全童乘·用心同行”公益項目迎來十周年里程碑。11月21日,雙方于上海市浦東新區(qū)第二中心小學舉辦的“兒童交通安全公開課暨安全童乘項目十周年慶典”中共同發(fā)...

2023廣汽本田夢想童行百場安全課堂進校園

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日前,2023廣汽本田夢想童行來到山西省太原市晉陽街小學,此次太原市晉陽街小學的道路安全公開課由當地交警擔當講師,為孩子們帶來專業(yè)又風趣的安全出行知識與規(guī)則講解。在互動環(huán)節(jié),孩子們還坐上駕駛席,親身體...

共繪移動出行藍圖 2023"青年創(chuàng)想+"年度峰會收官

今日,大眾汽車集團(中國)2023“青年創(chuàng)想+”年度峰會在北京舉辦,大眾汽車集團(中國)管理層、項目合作伙伴、資深行業(yè)專家以及學生代表們齊聚一堂,圍繞電動化、智能化出行趨勢展開討論,以青年視角探索獨具創(chuàng)...

“星相伴 愛相隨”利星行汽車第5屆公益夏令營成功舉辦

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7月22-30日,由利星行汽車、北京青少年發(fā)展基金會主辦,中國汽車流通協(xié)會指導,北京利星行慈善基金會、共青團玉樹州委員會協(xié)辦的第5屆利星行汽車公益夏令營在北京會議中心、青海玉樹結古鎮(zhèn)新寨寄宿制小學分別舉行...

車企提升ESG管理水平應從三方面入手

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近年來,上市公司披露ESG報告漸成主流,并將其作為提升發(fā)展質量的重要抓手。2023年4月份,證監(jiān)會發(fā)布的《上市公司投資者關系管理工作指引》明確指出,上市公司應落實新發(fā)展理念的要求,在與投資者關系管理溝通內...

點亮“繁星”助力夢想 上汽大眾一路“童”行

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6月2日,上汽大眾帶領10余名志愿者走進新疆克拉瑪依第十九小學進行公益探訪,首次將“繁星計劃”及STEM教育拓展到非上汽大眾援建的希望小學。今年3月起,上汽大眾攜手青基會發(fā)起一路“童”行——上汽大眾繁星計劃...

2023豐田交通安全親子守護行動再升級

6月1日,豐田汽車與中國紅十字基金會合作,攜手一汽豐田、廣汽豐田和雷克薩斯及各經銷店打造6月交通安全月,以豐富的形式開展兒童交通安全啟蒙活動。

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原創(chuàng)觀點

比亞迪沖擊月銷40萬,上汽通用五菱一改低迷?

8月,傳統(tǒng)新能源合計銷量環(huán)比增加11萬輛之多,達到67.1萬輛,再度創(chuàng)下歷史新高;尤其比亞迪的...

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25年200萬輛,別克GL8實力演繹MPV定義者

上汽通用汽車總經理盧曉直言,“當前別克新能源車型滲透率已經在合資品牌中排名第一,而這遠...

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天籟欲以"真心"換銷量,奔馳C鞏固領先優(yōu)勢

在如今的汽車市場,降價促銷已經不是新鮮事,但天籟將限時售價降到自家A級車水平的做法,還是...

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特別策劃

把握汽車新機遇,推動新質生產力發(fā)展

“當前世界百年變局加速演進,新一輪科技革命和產業(yè)變革深入發(fā)展,全球汽車產業(yè)技術、產品、...

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【專題】我眼中的成都車展——2024

作為下半年國內首個A級車展,有不少的觀點認為2024成都國際車展相比往屆人氣不旺,不僅有車企...

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【專題】一線“戰(zhàn)”況,探尋車市終端實景

今年以來,汽車市場的“價格戰(zhàn)”愈演愈烈,幾乎每個品牌都被卷進這場漩渦之中。隨著“戰(zhàn)”況...

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【專題】“智”戰(zhàn)蓉城,2024成都車展

第二十七屆成都國際汽車展覽會正式拉開帷幕。本屆成都車展“底氣十足”,展會規(guī)模再創(chuàng)新高,...

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